Le gouvernement annonce que cette programmation sur les 10 prochaines années est financée et que les calendriers présentés seront techniquement et financièrement tenus.
La programmation prévoit donc d’investir 13,4 Md€ sur la période 2018-2022. Cela représente une augmentation de +40% des investissements de l’État par rapport à la période 2013-2017. La programmation s’inscrit dans la perspective d’une enveloppe quinquennale en progression à 14,3 Md€ sur la période 2023-2027.
Ce programme d’investissements traduit 4 ambitions pour l’évolution des pratiques et des besoins de mobilité :
– Faciliter les déplacements du quotidien ;
– Accélérer la transition écologique, en poursuivant la politique de rééquilibrage modal en faveur des modes propres pour les voyageurs comme les marchandises ;
– Contribuer à la cohésion des territoires en améliorant l’accessibilité et l’attractivité des villes moyennes, des territoires ruraux, et des quartiers prioritaires de la politique de la ville, en métropole comme dans les outre-mer ;
– Renforcer l’efficacité des transports de marchandises au service de notre économie.
Le plan d’investissements est scindé en 5 programmes d’actions prioritaires à savoir :
- Entretenir et moderniser les réseaux nationaux routiers, ferroviaires et fluviaux existants : la première des priorités
- Réseau routier : Les crédits d’entretien, d’exploitation et de modernisation seront progressivement augmentés sur la décennie pour atteindre 850 M€/an d’ici 2022 puis 930 M€/an sur la période suivante (moyenne 2008-2017 : 670M€/an)
- Ferroviaire : 3,6 Md€/an investis sur 10 ans dans le réseau ferroviaire existant (+200 M€ investis en complément à partir de 2022)
- Réseau fluvial : 530M€ investis sur 2018-2022
- Désaturer les grands nœuds ferroviaires pour donner toute sa place au train dans les déplacements du quotidien
- Noeuds ferroviaires :2,6 Md€ investis sur 10 ans dans les nœuds ferroviaires urbains,dont 50% par l’Etat
- Accélérer le désenclavement routier des villes moyennes et territoires ruraux
- 1 Md€ investis sur 10 ans dans une vingtaine d’opérations de désenclavement routier
- Développer l’usage des mobilités propres et partagées au quotidien pour une meilleure qualité de vie
- 1,2 Md€ investis sur 10 ans pour soutenir les mobilités propres et partagées à travers des appels à projet
- Renforcer l’efficacité et le report modal dans le transport de marchandise
- 2,3 Md€ investis par l’Etat sur 10 ans, en complément des différentes politiques publiques de soutien au secteur
Ainsi la répartition des 13.4Md € d’investissements par mode s’échelonne :
– 51% rail
– 38% routier
– 6% fluvial, portuaire
– 5% mobilités
